内容摘要：乘联会秘书长崔东树8月17日发文称，近两年新能源汽车和储能行业高度景气，对电池的需求急速增长，新能源车用电池的装车占比下降。由于镍、钴的价格偏高，形成三元锂电池与磷酸铁锂电池的差异化增长。随着长续航产

乘联会秘书长崔东树8月17日发文称，乘联车的持续近两年新能源汽车和储能行业高度景气，东树电动电池对电池的装车增长整车总量增长需求急速增长，新能源车用电池的需求装车占比下降。由于镍、慢于钴的国内价格偏高，形成三元锂电池与磷酸铁锂电池的乘联车的持续差异化增长。随着长续航产品增长，东树电动电池三元电池仍有市场，装车增长整车总量增长降价推动磷酸铁锂电池占比总量仍在上升。需求由于今年6月提升电动车续航里程的慢于免车购税政策调整推动，低端小微型电动车萎缩，国内纯电动走势疲软，乘联车的持续增程式和插混持续走强。东树电动电池由于出口电动车市场增速放缓，装车增长整车总量增长电动车的电池装车需求增长持续慢于国内整车总量增长。